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雨天决胜,正新轮胎杯公路摩托车挑战赛激战贵阳暨SAHARA新品发布!

admin 于 2019-10-17 16:04 发布在 篮球NBA  |  点击数:

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12日上午,车手们开始一天的自由练习赛,半夜下起的大雨陆陆续续一直到中午才停,让当天的天气变得格外阴冷。现场CST的换胎工作人员也忙碌起来,提前将全场50多台赛车的SR 10全热熔赛事光头胎换成SR 01雨胎。而全场四组车手上午也被迫在雨中进行赛道练习。CST的SR 01雨胎给予车手们很强的信心保证,顺利完成当天的赛道练习。

◆ 中区业务代表 程剑峰 15080315855

本次比赛由厦门正新橡胶工业有限公司主办,东莞市天仕赛车承办。本场比赛作为今年的收官战,共分为四个摩托车组别比赛,分别是Aprilia GPR150统一组、春风250NK统一组、川崎Ninja250统一组以及公开250组。50余名来自全国各地的车手因为共同的爱好和目标相聚在这里,以车会友,为自己的热爱而拼搏。比赛车辆全部配备了正新新款SR 10全热熔赛事轮胎及SR 01系列雨胎,凭借出色的性能表现得到参赛车手们的一致好评。

正新轮胎今年举办了首届“正新轮胎杯”公路摩托车挑战赛,不仅为了提高品牌影响力和知名度,更是展现了正新摩托车轮胎进军高端市场的信心和决心。致力将这项赛事打造为亲民的摩托车竞技平台,让更多的摩托车比赛爱好者能体验到CST高性能的赛道轮胎系列产品。

感谢您对正新重机车胎的支持与信赖!

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◆ 北区业务代表 李跃辉 15860707342

原标题:雨天决胜,正新轮胎杯公路摩托车挑战赛激战贵阳暨SAHARA新品发布!

13日早上难得的没有下雨,上午排位赛结束后,中午开始正赛的开幕式及赛道巡游,许多当地甚至川渝地区的摩友赶来捧场。正当开幕式时大家为干地比赛感到庆幸的时候,忽然下起中雨,让计划中的干地赛又变回湿地赛,真是计划赶不上变化,换胎工作人员再度忙碌起来......把刚换好的光头胎重新换回雨胎。

最先开始的是Aprilia GPR150统一组,本组共有12位车手进行12圈的比赛。最终8号车手李云凭借1:30.886的单圈成绩夺得冠军。39号车手孙晗泊获得亚军,119号车手程雷获得季军。

竞技水平最高的比赛是公开250组,本组的很多车手均参加过全国赛或是参赛多年的职业车手。本组共有10名车手参加,进行15圈的比赛。梁宇华以个人最快单圈成绩1:17.373夺得冠军,刘海亮获得亚军,季军则由胡通明获得。

另外正新轮胎在此次公路挑战赛期间还发布了全新的SAHARA越野系列乘用车轮胎新品——AT Ⅱ和MT Ⅱ。AT全地形胎兼具公路和非铺装及越野路面的使用需求,有着粗犷的胎纹设计和更宽更深的沟槽,同时胎肩也进行了加厚处理。而MT泥地轮胎则定位于纯碎越野用户,采用了仿山羊蹄胎纹及阶梯纹块,胎肩采用了高低差设计,在各种极端路况下提供强韧的刚性和牵引性能。

川崎Ninja250统一组,本组共有16位车手进行12圈的比赛。3号车手严李锋夺得本组别的冠军,他的本场最佳个人圈速是1:23.028。16号车手马荔获得亚军,13号车手靳远则获得季军。

笔者在现场也采访到了一位从重庆骑车赶来观赛的车友——茶哥,前段时间,茶哥为自己的川崎Z900换胎时,通过朋友推荐选择了正新最新发布的半热熔休旅轮胎——S1,如今已经使用了5000多公里。谈及使用感受,茶哥表示非常满意,相比于之前的原厂轮胎,S1在弯道中有着更好的支撑性和循迹性,同时在湿地情况下抓地力表现远超过之前的原厂轮胎,给予他更强的信心,同时更好的性价比也是茶哥对S1的满意之处。茶哥还表示,他已经将自己另外的杜卡迪、VESPA、一辆踏板以及2台复古车都换了正新轮胎,借用他的一句话来说“如果不是因为在使用过程中对正新轮胎感到满意,也不会这么远跑来参加这次的活动。”

同时正新轮胎在现场也展出了旗下摩托车轮胎产品,包括今年最新发布的S1、A1和SR 10等。

◆ 南区业务代表 陈贤德 18850570798

至此, “正新轮胎杯”公路摩托车挑战赛今年的赛程圆满结束,明年再见!

2019年10月12-13日,首届“正新轮胎杯”公路摩托车挑战赛今年的最后一站比赛,在贵阳青岩古镇旁的贵州骏驰国际赛车场举行。贵州骏驰国际赛车场不仅是西南地区第一个F3标准的赛车场,这条2.2km长的赛道也非常具有当地特色。都说贵州“地无三里平,天无三日晴”,由于贵州多山的地理特征,这条赛道也具有一定的起伏,其中数个弯点都是带有一定倾斜坡度的,给参赛选手们带来一定的挑战。至于“天无三日晴”,参赛选手们感受更为深刻。

紧接下来的是春风NK250统一组,本组共有13位车手参赛,同样进行12圈的比赛。20号的程雷以个人最快单圈1:24.302夺得冠军,亚军是19号的王捷,季军是5号的唐业昌。